ABS-blokkeringsfrie bremsesystemet ble først brukt i fly i 1929 og først installert på motorsykler i 1958 (ROYAL ENFIELD Super Meteor). Den ble offisielt adoptert av BMW K100RS i 1988.
TCS traction control-systemet kontrollerer kjøretøyets dynamikk gjennom bremsing, strømbrudd- og drivstoffavbrudd-. I 2013 ga Bosch ut Motorcycle Stability Control (MSC)-systemet. I 2015 inneholdt BMW C650GT SVA blindsonedeteksjonssystemet. I 2020 la merker som BMW, KTM og Ducati til ACC-funksjonalitet (Adaptive Cruise Control).
Utslippsforskrifter som EURO3, EURO4, EURO5 og den indiske BS6-standarden fremmet den utbredte bruken av elektroniske drivstoffinnsprøytningssystemer. I 2002 begynte ECUer for tomgangsstopp masseproduksjon, og støttet funksjoner som startmotorkontroll og batteriladekontroll. I 2016 utstedte departementet for miljøvern i Kina den nasjonale IV-utslippsstandarden for motorsykler, som krever-diagnosesystemer (OBD).